Júlio Gadelha – Rios de Notícias
MANAUS (AM) – O senador Eduardo Braga (MDB-AM) afirmou nesta segunda-feira, 17/3, durante visita à Câmara Municipal de Manaus (CMM), que avanços importantes na BR-319 devem ocorrer ainda este ano, incluindo a entrega das pontes sobre os rios Curuçá e Autaz Mirim, o início da construção da ponte do rio Igapó-Açu e o asfaltamento do trecho entre os km 198 e 250.
“Vamos ter algumas boas notícias este ano: a entrega da ponte do Curuçá, a entrega da ponte do Autaz Mirim, o início da ponte do rio Igapó-Açu, o início do asfaltamento do trecho Charles (Trecho C), que é do Km 198 ao 250, e todos estamos esperançosos na palavra do presidente Lula de que ele fará a licença ambiental através do Ibama, do ICMBio ou do Ministério do Meio Ambiente, do trecho do meio, para que possamos licitar e iniciar essa obra de 400 quilômetros”, declarou Braga.
A BR-319, única ligação terrestre entre o Amazonas e o restante do país, enfrenta dificuldades há anos devido a problemas estruturais e entraves ambientais. As pontes sobre os rios Curuçá e Autaz Mirim, essenciais para o transporte de mercadorias e passageiros, desabaram em 2022, causando mortes e feridos. Desde então, a travessia tem sido feita por balsas, gerando reclamações sobre filas e insegurança.
Outra obra mencionada pelo senador foi a construção da ponte sobre o rio Igapó-Açu, que facilitará o transporte de produtos hortifrutigranjeiros para a Ceasa e feiras de Manaus, reduzindo o tempo de deslocamento dos caminhões que abastecem a capital.
O senador também destacou a expectativa de que o Trecho do Meio, entre os km 250 e 655,7, que conecta Manaus a Porto Velho (RO), receba o licenciamento do governo federal. A medida foi uma das promessas feitas pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) durante sua visita à aldeia Kainâ, do povo Munduruku, em Manaquiri, a 158 quilômetros da capital amazonense, reforçando o compromisso com a retomada das obras da BR-319.
“É um compromisso meu que vou assumir aqui em Manaquiri. Essa estrada agora vai começar a ser feita com 52 quilômetros. Enquanto isso, vamos preparar o Estado para entregar definitivamente a ligação entre Manaus e Porto Velho”, declarou Lula.
Licenciamento e impasses ambientais
O asfaltamento da BR-319 enfrenta um longo processo de licenciamento ambiental devido ao risco de desmatamento na região. Em 2022, o Ibama emitiu a Licença Prévia (LP) para a reconstrução e pavimentação do trecho do meio mas a autorização foi suspensa em julho de 2024 por decisão judicial, que apontou falhas em análises técnicas e a necessidade de governança ambiental antes do início das obras.
A LP foi restabelecida em outubro de 2024 após decisão do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF-1), que atendeu a um pedido da União, do Ibama e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O desembargador Flávio Jardim, ao liberar a licença, citou a crise de oxigênio vivida por Manaus na pandemia de Covid-19 como um exemplo dos prejuízos causados pelo isolamento rodoviário da cidade.
O próximo passo para o início efetivo das obras é a obtenção da Licença de Instalação (LI), que permitirá a construção do trecho do meio. A expectativa é que a licença seja concedida ainda durante o governo Lula.
