Fala Manaus: após mortes no trânsito, população cobra fiscalização sobre carretas

Lauris Rocha – Rios de Notícias

MANAUS (AM) – Juliane Alcântara da Costa, de 32 anos, morreu no dia 11 de setembro deste ano, após um grave acidente de trânsito na rua Flor de Santa Rita, no Parque Riachuelo, bairro Tarumã, na zona Oeste de Manaus. A vítima teve a cabeça esmagada por um caminhão.

Três dias depois, em 14 de setembro, o motociclista Marlom Alves Freitas também morreu após ter a cabeça esmagada ao ser atingido por uma carreta na avenida Puraquequara, no Distrito Industrial I, na zona Sul de Manaus.

Os dois acidentes reacenderam o debate sobre a circulação de veículos pesados nas ruas da capital amazonense e os riscos enfrentados diariamente por motociclistas.

O Fala Manaus, quadro do Rios de Notícias, foi às ruas para ouvir a população sobre a circulação desses veículos e saber a opinião dos motociclistas e motoristas sobre o tráfego de carretas e caminhões em Manaus.

O motociclista por aplicativo José da Silva Monteiro, de 50 anos, afirma que os veículos pesados não respeitam as restrições de circulação impostas pelo poder público.

“Esse negócio de ter horário pra eles trafegar, não existe. Eu saio mais ou menos 4h da manhã, e lá pelas 7h, até o último horário a gente vê essas carretas. Eu estava com um rapaz aqui, ele me mostrou sobre esse acidente do rapaz que passa do lado da carreta e a gente usa o corredor diariamente, a todo momento. Às vezes, o camarada fica no meio ali, desequilibra, porque vai devagar e a tendência é cair para de perto do pneu da carreta, mas se eles cumprissem esse horário de restrição, talvez seria até melhor para a gente”, desabafa José Monteiro.

Para garantir a ordem, a segurança e a fluidez no trânsito, a Prefeitura de Manaus, por meio do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), estabeleceu horários para a circulação de veículos pesados.

Na avenida Mário Ypiranga, na zona Centro-Sul da capital, caminhões e veículos com Peso Bruto Total (PBT) acima de 8 toneladas não podem circular entre 6h e 9h. Já os veículos com peso superior a 16 toneladas têm restrição das 9h às 20h.

Apesar das regras, moradores e condutores afirmam que, na prática, as restrições não são cumpridas e cobram uma fiscalização mais efetiva.

Nildo Santos, de 48 anos, motorista e morador do bairro Lago Azul, na zona Norte de Manaus, observa que, apesar das restrições, falta fiscalização.

“É mais questão de consciência dos motoristas, que não não respeitam horários, não respeitam faixas, não respeitam os motociclistas, que apesar de serem um pouquinho apressados. Na minha opinião o que falta, além de consciência do motorista, é a falta de fiscalização na cidade, só existe quando alguém morre, alguém sofre um acidente e todo mundo vai lá filmar e postar na rede. A fiscalização só existe para isso, é para apurar os fatos e não para prevenir.”, reflete Santos.

Já Alexandro Araújo, de 24 anos, analista de operações, afirma que procura manter uma distância segura dos veículos pesados quando está trafegando pelas ruas da capital.

“Além de ser muita imprudência da parte deles, ocasionam não só acidentes, mas a degradação da pista, causando buracos. Eu não tenho medo de andar perto desses veículos porque procuro manter uma certa distância. Às vezes, eles estão atrás de mim ou na frente, e procuro manter distância”, observa Araújo.

Para o motouber Valcinei Pinheiro, de 30 anos, morador do bairro Alvorada, a imprudência também parte de motociclistas, que precisam redobrar os cuidados no trânsito.

“Na minha opinião, tem muito motorista imprudente. Querendo ou não, a imprudência é muito grande. A gente mesmo, na moto, quer passar, quer passar carro, quer passar veículo, lá na frente acontece um acidente. Então, a negligência do motorista mesmo. Tem que ter cuidado.”, alerta Pinheiro.

O Portal Rios de Notícias solicitou posicionamento da Prefeitura de Manaus e do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) sobre a fiscalização e o cumprimento das restrições de circulação de veículos pesados, como carretas, caminhões e veículos transportadores de contêineres, nas vias da capital.