Elen Viana – Rios de Notícias
MANAUS (AM) – O Amazonas é o estado com a pior conservação e qualidade de infraestrutura rodoviária do país, de acordo com o estudo da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). O estado ocupa o 1º lugar no ranking geral de rodovias classificadas como “péssimas” na categoria Estado Geral.
Seis rodovias foram avaliadas no Amazonas, são elas: AM-010 (liga Manaus a Itacoatiara); AM-014 (Iranduba); BR-174 (Manaus-Boa Vista); BR-230 (Transamazônica); BR-317 (liga Amazonas ao Acre); e a BR-319 (Manaus-Porto Velho).
O estudo analisou aproximadamente 111.853 quilômetros de rodovias em todo o Brasil, sendo 1.030 quilômetros no Amazonas. Foram avaliados aspectos como pavimentação, sinalização e geometria das vias, em que o estado obteve as piores classificações em todos os quesitos.
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Pavimentação
Cerca de 34,7% das rodovias do Amazonas foram classificadas como “regulares”, onde a maioria apresenta problemas como buracos, ondulações e afundamentos. “Rodovias com problemas na pavimentação contribuem para o aumento do consumo de combustível e, consequentemente, para a emissão desnecessária de gases poluentes”, ressalta o estudo.
Sinalização
No Amazonas, aproximadamente 34,9% das rodovias têm sinalização considerada “péssima”. Problemas na sinalização horizontal (como pintura de faixas) e vertical (placas de indicação e regulamentação) dificultam o fluxo de veículos e aumentam os riscos de acidentes.
Geometria da via
A geometria das rodovias do Amazonas foi avaliada como “péssima” em 51,5% dos casos. A análise considerou aspectos como visibilidade, largura das faixas, acostamentos e curvas, que impactam diretamente na segurança e na velocidade permitida nas vias.
Classificação das principais rodovias do Amazonas
- Rodovia AM-010: Estado geral: péssimo; Pavimentação: ruim; Sinalização: péssimo e Geometria: péssima
- Rodovia AM-014: Estado geral: ruim; Pavimentação: regular; Sinalização: ruim e Geometria: ruim
- Rodovia BR-174: Estado geral: ruim; Pavimentação: péssimo; Sinalização: ruim e Geometria: ruim
- Rodovia BR-230: Estado Geral: bom; Pavimentação: bom; Sinalização: regular e Geometria: Bom
- Rodovia BR-317: Estado Geral: regular; Pavimentação: ruim; Sinalização: regular e Geometria: regular
- Rodovia BR-319: Estado Geral: ruim; Pavimentação: péssimo; Sinalização: ruim e Geometria: ruim
AM 070
A rodovia estadual AM-070 é uma das poucas no estado que atualmente estão em boas condições. A obra, que custou R$ 430 milhões aos cofres públicos, foi entregue em dezembro de 2021. Os trabalhos na rodovia tiveram início em 2013 e levaram 8 anos e 9 meses para serem concluídos, passando por um processo de duplicação e modernização, com a instalação de sinalização horizontal e vertical, além de sistemas de drenagem superficial e profunda.
A rodovia beneficia diretamente os municípios de Iranduba, Manacapuru e Novo Airão e indiretamente, Beruri, Caapiranga e Anamã. Juntos, esses municípios possuem uma população de mais de 200 mil habitantes. O projeto também incluiu a construção de pontes sobre o rio Miriti, no quilômetro 75, e sobre o rio Ariaú, no quilômetro 53, além de uma terceira ponte no quilômetro 52, onde a pista de rolamento cruza um gasoduto.
Pontos críticos no contexto nacional
O levantamento identificou 2.446 ocorrências de pontos críticos em rodovias brasileiras em 2024, que são situações atípicas que podem comprometer a segurança e a circulação eficiente dos veículos.
Entre esses, 1.748 casos (71,5%) referem-se a buracos grandes. Foram identificadas 356 ocorrências de erosão na pista (14,5%); 202 de queda de barreira (8,2%); e 68 relacionadas a pontes estreitas (2,8%). A presença de pontes caídas (9 ocorrências) e outras 32 situações (63 ocorrências).
A pesquisa utilizou tecnologias digitais e inteligência artificial para coletar informações de campo, realizadas por 24 equipes ao longo de 30 dias (24/6/2024 a 23/7/2024). Esse método garantiu maior precisão e confiabilidade nos dados.
Posição do Dnit
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em nota ao Portal RIOS DE NOTÍCIAS, informou que o governo federal tem investido em obras de recuperação e manutenção das rodovias federais localizadas no estado do Amazonas.
“A avaliação boa e regular no atual Índice de Condição da Manutenção (ICM), no estado, está em 74%. De acordo com os levantamentos do ICM, em julho de 2023, por exemplo, a avaliação boa e regular do Amazonas estava em torno de 49%. Esse índice, no mesmo período em 2024, subiu para 68%. Entre os investimentos do governo federal está também a construção de trecho rodoviário, que contempla a construção de 20 quilômetros de pavimentação, na BR-319/AM”, aponta o Dnit.
