Caio Silva – Rios de Notícias
MANAUS (AM) – O ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou nesta terça-feira, 31/3, a abertura de edital para a pavimentação de 340 quilômetros do “trecho do meio” da BR-319, rodovia estratégica que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO).
A obra está orçada em cerca de R$ 678 milhões, e os três editais de licitação devem ser publicados no dia 10 de abril, com previsão de execução em aproximadamente três anos.
Durante a coletiva, Renan Filho também confirmou a construção da ponte sobre o rio Igapó-Açu, no quilômetro 260 da rodovia. A estrutura terá cerca de 320 metros de extensão, investimento superior a R$ 44 milhões e prazo de execução estimado em quase dois anos. Conforme o ministro, a expectativa é que as obras comecem em maio.
Segundo o ministro, a pavimentação deve transformar a vida de quem depende da rodovia. “A obra vai tirar as pessoas da lama, no inverno, e da poeira, no verão”, afirmou. O anúncio contou com a presença de senadores e deputados federais do Amazonas.
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Retomada e manutenção
As intervenções estavam paralisadas desde 2024, após decisão judicial obtida pelo Observatório do Clima. Embora a medida tenha perdido efeito com alterações na Lei Geral do Licenciamento Ambiental, aprovadas em novembro do ano passado, os serviços de manutenção da BR-319 ainda não haviam sido retomados até agora.
Outra frente anunciada pelo governo federal envolve a manutenção da BR-174, também no Amazonas, em um trecho de mais de 255 quilômetros, com investimentos de mais de R$ 366 milhões, divididos em dois lotes, destinados à conservação e recuperação da estrada.
Importância estratégica
Renan Filho destacou que a pavimentação e a ponte vão melhorar a mobilidade e a segurança no transporte de pessoas e cargas. Segundo ele, Manaus é uma das poucas cidades do mundo com mais de 2 milhões de habitantes sem ligação terrestre contínua com o restante do país.
O trecho a ser pavimentado fica entre os igarapés Ati e Realidade, considerado um dos mais críticos da rodovia. A BR-319 possui 885 quilômetros de extensão e é o único elo por terra que conecta os estados do Amazonas e Roraima ao restante do país. Inaugurada em 1976, a estrada interliga Manaus e Porto Velho e desempenha papel fundamental na integração regional.
A via é especialmente importante nos períodos de seca dos rios, funcionando como rota estratégica para o escoamento de combustível, alimentos, medicamentos e para o transporte da produção da Zona Franca de Manaus.
